Этот портативный дизельный воздушный компрессор имеет компактную конструкцию. Широкий спектр воздушных компрессов может удовлетворить ваши различные требования в разных областях. Небольшое использование пространства, упрощенная установка, бесплатная линия techica.service, меньшее потребление энергии. Портативный воздушный компрессор CFAIR 390 CFM с эффективным дизельным двигателем Cummins может похвастаться давлением наддува 10,5 бар. Его компактный и портативный дизайн обеспечивает универсальность, что делает его идеальным для различных применений. Мощный двигатель Cummins и давление 10,5 бар повышают его производительность, удовлетворяя разнообразные потребности в сжатом воздухе в различных условиях.
Известный конец воздуха-В основе компрессоров лежит воздушный наконечник, поддерживаемый немецкой технологией, продолжая традицию надежной долговечности. Метод проектирования нашей компрессорной головки обрабатывается с использованием высокоточного центра с ЧПУ. В то же время, мы используем предварительную трехмерную систему координат для того чтобы проводить качественный осмотр на продукте.
Наши портативные компрессоры воздуха обеспечивают вас с:
Длительное время работы-Благодаря улучшенной топливной экономичности до 10 часов работы нет необходимости останавливаться в полдень для дозаправки.
Снижение шума:Некоторые модели могут включать технологию шумоподавления, такую как QuieTech, для минимизации уровня шума во время работы.
Легкая маневренность-Компрессоры имеют компактную конструкцию для облегчения маневренности-будь то на рабочей площадке или за грузовиком.
Простой контроллер-Наш контроллер, который находится на обочину, чтобы помочь держать оператора в безопасности, быстро и легко понимает состояние компрессора изо дня в день.
Высокая мощность и эффективность:Эти дизельные двигатели известны своей высокой выходной мощностью и эффективностью, что делает их пригодными для применений, требующих непрерывной и тяжелой работы.
Низкое обслуживание:Дизельные двигатели часто требуют менее частого обслуживания по сравнению с бензиновыми двигателями, что снижает время простоя и затраты на техническое обслуживание воздушного компрессора.
Универсальность:Воздушные компрессоры с дизельным двигателем могут работать в различных средах и условиях, включая удаленные места или районы, где электричество может быть недоступно, обеспечивая универсальность в использовании.
Производительность холодной погоды:Дизельные двигатели хорошо работают в холодных погодных условиях, что делает их пригодными для работы в условиях низких температур или в зимние месяцы.
Конструкция и долговечность:Компрессоры, как правило, изготавливались с прочными стальными рамами и стальной конструкцией с порошковым покрытием для долговечности и долговечности.
Они могут иметь коррозионно-стойкие воздухозаборники и водонепроницаемые дверные уплотнения для защиты от суровых условий.
Легкое обслуживание:Быстрые воздушные соединения доступа и большие двери крыла чайки обеспечивают легкий доступ для обслуживания и обслуживания.
Некоторые модели могут иметь внутренние отсеки для хранения инструментов и аксессуаров.
Воздушно-масляный сепаратор танк и предохранительный клапан
• Зарегистрированный дизайн сосуда под давлением с предоставленным отчетом производителя.
• Не-регулируемый, загерметизированный и проштемпелеванный предохранительный клапан.
Воздушным компрессорам промышленного класса доверяют многие для строительных работ. Они просты в эксплуатации и обеспечивают питание различных инструментов и строительной техники на месте.
Некоторые из наиболее популярных применений являются следующие:
Буровые станки и отбойные молотки
Они часто используются для разрушения камней и тротуаров и могут использоваться как в ландшафтном дизайне, так и в строительстве. Помимо сверления, эти инструменты могут использоваться для зенковки, рассверливания и нарезания резьбы отверстий. Они лучше всего работают на ровной, ровной земле без наклонов, поскольку они производят быстрое откалывание вниз.
Ударные гайковерты: они используются там, где требуется точный крутящий момент, например, ослабление или затяжка гаек и болтов, а также крепежных деталей. Наиболее распространенным использованием будет удаление гаек с автомобильной шины, но они также часто используются в строительстве.
CFAIR некопировальные реаложения на рынке на древнеиндийские реаложные Новременно CFAIR стремит к стройке образования на основе конкетных средств. НЕЗАВИСИМЫЕ, АДАПТИРОКРЕЖАЮТСЯ ОБЫЧНОМ, АССАПТИКА Благоуходаря ливанский, CFAIR предлагает Клиентский более ширанский
